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Le terme "réalésage d'un moteur" est l'action qui consiste à usiner des cylindres usés ou endommagés afin d'obtenir, de nouveau, des surfaces lisses qui permettront aux segments des pistons d'avoir une bonne étanchéité dans le cylindre et donc de retrouver une compression proche de l'origine du moteur. Cette opération minutieuse, nous la réalisons en interne. Besoin d'un devis, contactez-nous.

Le honage des cylindres est une opération très importante pour le fonctionnement du moteur. C'est elle qui va permettre de donner la rugosité optimale aux parois des cylindres pour permettre une étanchéité efficace des segments. Le honage intervient après le réalésage des cylindres.
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Le traitement nikasil, consiste à reconditionner les cylindres usés ou déteriorés, par un dépôt de nickel-carbure de silicium.Le traitement du nikasil est similaire au traitement d'origine.
Il permet d'obtenir un coefficient de frottement extrêmement faible et garantir une résistance exceptionnelle à l'usure. Application réalisée généralement lors de rénovations.
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Nous proposons le service réembiellage pour les vilebrequins des moteurs 2 et 4 temps, mono et bi-cylindres. Nous effectuons pendant cette opération le changement de la bielle complête, l'extraction des anciens roulements de vilebrequin. La prestation comprend le démontage, l'équilibrage de la bielle neuve et le graissage de l'ensemble mobile.

Nous vous offrons la possibilité de réparer toutes pièces en aluminium, inox et titane qui auraient subis des dommages irréversibles comme : Dôme de culasse piqué ou impacté, cylindre cassé, fissuré ou rayé, carter cassé, patte de fixation moteur cassée, cadre, réservoir, bras oscillant...
La soudure se pratique par apport de métal sur poste MIG/TIG.